Esse foi o primeiro caminhão da história do mundo!


 

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Vamos falar sobre o primeiro caminhão da história a ser fabricado no mundo, como foi sua origem, quem foi a pessoa por trás dessa construção, veja algumas fotos e curiosidades interessantes.

Hoje em dia quase tudo é transportado por caminhões. É quase impossível a gente pensar em algo sendo transportado de uma cidade para a outra sem envolver esse veículos pesados, não é mesmo?

Existem diversos tipos de caminhões no Brasil e no mundo todo, com cada vez mais tecnologias para o conforto do motorista e para melhorar o desempenho nas viagens. Mas, imagina só como foi ter a ideia de produzir o primeiro da história da humanidade.

O caminhão mais antigo da história

Em 1896, ou seja, à mais de 125 anos, nascia o primeiro caminhão fabricado no mundo e eles não imaginam que transformariam todo o transporte rodoviário com o passar dos anos.

O veículo produzido pela empresa Daimler (dona da Mercedes Benz), foi chamado de Daimler Motor Lastwagen e era uma espécie de carroça, mas ao invés de ser puxada por cavalos, havia na traseira um motor de combustão interna.

Esse motor bi cilíndrico, ou seja, com 2 cilindros, foi chamado de Phoenix e conseguiu gerar 4 cavalos de potência. Isso mesmo, apenas 4 cavalos de potência que é algo inimaginável nos dias de hoje.

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Além dos 4cv, o protótipo conseguia funcionar com vários tipos de combustíveis, entre eles estavam: gás, gasolina e querosene utilizada em lamparinas da época, mas a Daimler optou por vende-lo utilizando apenas gasolina, gerando um consumo de cerca de 17 quilômetros por litro.

A ignição era feita por tubo incandescente e o carburador de bico de pulverização (entendeu?). Para Gottlieb Daimler, o inventor do caminhão de 1896, essa é uma obra com compacidade e elegância, com vantagens de ter um escapamento que soltava gases inodoros, motor com operação muito silenciosa e sem solavancos.

Outra tecnologia do Daimler Motor Lastwagen que chama a atenção são as 2 molas helicoidais que foram instaladas para fazer a proteção do motor. Essas molas reduziam as vibrações do veículo, pois as rodas eram de ferro e não revestidas com os pneus de borracha como são os de hoje.

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Um das características que marcou muito foram os Eixos Planetários, que foi uma solução inovadora da época.

Esses eixos planetários funcionavam da seguinte forma: uma correia era ligada tanto no motor quanto em um eixo montado na transversal. Então, assim que dava a partida e ele precisava se mover, a força do motor era transferida para o eixo que se engrenava com os dentes da coroa da roda.


No entanto, ainda em 1896, Daimler fez algumas mudanças e reposicionou o motor para a parte da frente e aumentou a potência para 10 cavalos. Por isso, a maioria das fotos registram esse modelo e não o primeiro com motor na parte de trás.

Então, como o Daimler Motor Lastwagen era um veículo feito de madeira e teria mais de 125 anos hoje, não encontramos vídeos do modelo original para trazer na matéria. No entanto, veja o vídeo dessa réplica do primeiro caminhão da história feito por Wild Bill Eggers.

Comentários

  1. Sou fã Mercedes Bens

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  2. Mercedes-Benz melhor do mundo.

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  3. Ainda acredito ke teremos carros nacionais totalmentes brasileiros ,já fabricamos aviões de caça

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