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Como ENGATAR a carreta no caminhão ou cavalinho, passo a passo

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Manobrar um cavalo mecânico pode ser uma tarefa intimidadora, especialmente se você não estiver familiarizado com a manobra. Engatar um caminhão na carreta pode ser um processo complicado, mas se você seguir os passos certos, é possível acoplar a carreta no caminhão de forma segura e eficiente. Então, confira diversas dicas de como atrelar e desatrelar o conjunto de forma correta e você verá que não é tão complicado como parece ser, pois o engate é simples e o que é mais difícil é a manobra realizada pelo motorista na cabine. Antes do passo a passo devo explicar algumas coisas essenciais que são os elementos que serão usados para fazer o atrelamento e são os seguintes: quinta roda, gavião e pino-rei. Quinta roda é um implemento que fica em cima da parte da traseira do cavalo mecânico, logo acima das rodas e é onde o pino-rei da carreta irá entrar para fazer o acoplamento e o gavião é a peça que prenderá tudo, deixando o sistema bem preso, sem risco de se soltar. Passo a passo para en

Caminhoneiro pode ter PORTE de ARMA de fogo? Saiba agora

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Será que os motoristas de caminhões pode andar armados ? Caminhoneiros podem ter porte de armas de fogo no Brasil em 2022? O que diz a lei a respeito da posse da arma de fogo dentro do caminhão durante as viagens? É sobre isso que iremos tratar hoje e esclareceremos essas dúvidas para que você trafegue conforme a lei permite ou proíbe. Devido a quantidade de assaltos e roubos de carga pelas estradas brasileiras, muitos condutores se sentem desprotegidos e vulneráveis à criminalidade. Portanto, buscam alguma forma de proteção e a mais procurada é ter uma arma dentro da cabine do veículo. Mas, será que a lei permite? Vamos te dizer! Decreto sobre porte de arma a motoristas Em maio do ano de 2019, o presidente da República, Jair Messias Bolsonaro, assinou um decreto que flexibiliza o porte de arma para diversas categorias e entre elas está o motorista de empresas e transportadores autônomos de carga. Ou seja, através desse decreto, os motoristas de caminhões que trabalham como funcionári

O caminhoneiro pode levar a família no caminhão ou não?

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Será que o motorista de caminhão pode levar a família nas viagens de caminhão durante o horário de trabalho ou não pode? Tem alguma lei para isso? O que dizem as empresas que contratam os profissionais da estrada? Como muitas famílias enfrentam a rotina diária de separações por causa do trabalho, ficando longe um do outro por vários dias, muitos caminhoneiros profissionais se perguntam se podem levar suas famílias nas viagens de caminhão. A boa notícia é que, na maioria dos casos, a resposta é sim ! Mas vamos explicar o que o condutor deve fazer para ter esse benefício liberado durante seu horário de trabalho. O caminhoneiro pode transportar a família? Como já falamos anteriormente, a resposta É SIM e e xistem muitas razões pelas quais um caminhoneiro pode querer levar sua família em uma viagem, mesmo que seja por vários dias ou semanas.  Alguns caminhoneiros fazem isso para para evitar a solidão e alguns até para melhorar o relacionamento com sua família, pois só quem passa por isso

Qual mais seguro? Caminhão bicudo ou frontal cara-chata?

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Caminhões de carga existem em dois tipos de cabines: a cabine frontal ou cara-chata e o de cabine bicuda. Ambas as cabines têm seus prós e contras em termos de segurança. Qual tipo de caminhão é realmente mais seguro? Existe uma grande discussão na internet e em rodas de caminhoneiros, onde uns dizem que os bicudos são mais seguros por causa do bico que protege num acidente, já outros dizem que isso é um problema. Vamos analisar os prós e contras de cada tipo de caminhão e você determinará qual é o mais seguro. Vantagens dos caminhões frontais ou cara-chata Em primeiro lugar, os veículos com esse tipo de cabine oferecem uma melhor visibilidade do que caminhões bicudos, pois com uma cabine frontal, o motorista pode ver claramente o tráfego à sua frente, o que pode ser crucial para evitar acidentes. Isso ocorre porque não tem aquele bico na frente que impede parcialmente a visibilidade durante as manobras, sejam elas nas estradas em meio aos carros ou na entrada de empresas apertadas. Po

Como ser caminhoneiro nos EUA - Motorista de caminhão!

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Se você pretende tentar uma vaga de motorista de caminhão nos Estados Unidos e não sabe o que deve fazer, nós iremos listar algumas coisas que você deve fazer antes de se mudar para aquele país da América do Norte. Por muitos anos, o transporte rodoviário foi a principal forma de transporte de cargas nos Estados Unidos. Devido às recentes mudanças nas leis de transporte, no entanto, o caminhão agora enfrenta uma série de novos desafios. Se você está considerando se tornar um caminhoneiro nos EUA, aqui estão algumas das coisas que você precisa saber. Exigências para ser caminhoneiro nos EUA Para viver o sonho de trabalhar no país do Tio Sam, você precisará seguir 3 principais exigências que são: idade mínima de 21 anos, visto de trabalho EB-3 ou EB-2 e a CDL (licença para conduzir caminhões). Explicaremos melhor nos tópicos abaixo. 1 - Ter mais de 21 anos O condutor que pretende dirigir caminhões no país precisa ter mais de 21 anos de idade ou 18 anos se for viajar dentro do estado, ou

Diferença dos eixos: Livre, Tração e Direcional dos caminhões

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Iremos falar sobre 3 diferentes tipos de eixos de caminhões que são os: eixos livres, os de tração e os direcionais. Falaremos a diferença de cada um e quais são suas funções nos veículos de carga. O eixo nada mais é que uma barra instalada embaixo do veículo e que faz a ligação das rodas do lado direito com as rodas do lado esquerdo, dando equilíbrio e possibilitando que ele se mova. O que é eixo direcional? É o eixo do veículo (carro, caminhão, ônibus, trator...) responsável por guia-lo na direção que o motorista deseja. É ele que é conectado ao volante e quando o motorista vira o volante para a direita, o eixo direcional vira as rodas para a direita e quando o motorista vira para a esquerda, faz o mesmo com as rodas. Alguns caminhões tem mais de um eixo direcional, podendo ter 2 na parte dianteira e até eixo direcional na carreta que auxiliam e facilitam as manobras. O que é eixo de tração? Este é ligado ao motor do caminhão e é ele que vai impulsionar o veículo tanto para a frente

Saiba o que é Eixo Tandem e seus benefícios!

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Você já se perguntou o que é um eixo Tandem? Já ouviu alguém falar ou leu em alguma matéria na internet sobre isso e não conseguiu entender o seu significado e aplicação num caminhão? Estamos aqui para resolver esse problema! O que é Eixo Tandem? É uma parte importante do caminhão. É responsável por suportar o peso do veículo e das cargas que transporta. Ele também ajuda a distribuir o peso de forma equilibrada, o que é importante para manter o controle do caminhão e garantir que ele seja seguro de dirigir. O eixo tandem é composto por dois eixos que estão ligados por uma barra. Eles são colocados um atrás do outro e geralmente são de um tamanho semelhante. No entanto, alguns caminhões têm um eixo tandem mais longo do que o outro. Isso é feito para que o caminhão seja mais capaz de suportar pesos pesados. Os eixos tandem podem ser formados por 2 ou 3 eixos com rodas duplas, ou seja, cada um desses eixos tem duas rodas em cada lado. Portanto, um eixo tandem com 2 eixos tem 8 pneus e o

Saiba se pode ARQUEAR o caminhão e qual a altura máxima permitida

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 Caminhões arqueados são legais, ou seja, a lei brasileira libera essa prática? Pode arquear o caminhão ou é crime? A lei sobre caminhões arqueados pode ser confusa, mas aqui está o que você precisa saber para evitar problemas. O que são caminhões arqueados? Caminhões arqueados são caminhões com a suspensão traseira levantada. Alguns motoristas fazem isso por achar que fica bonito e fazem o veículo se destacar na multidão.  Já podemos ver diversas fotos e vídeos na internet de veículos pesados com a parte traseira bem levantada desfilando nas rodovias, postos de combustíveis e chamando a atenção por onde passam. Os motorista que trafegam dessa forma dizem que melhora bastante a dirigibilidade e então serve para melhorar a estabilidade. Uns acham que fica legal e estiloso, já outros criticam bastante e dizem que ficou bem feia a modificação da originalidade do caminhão. No entanto, a questão é: eles são legais? Veja também: fotos do caminhão mais alto do Brasil . A lei proíbe traseiras