O que significa os números dos caminhões... 1113, 540, 24220
Saiba o que significa os números que acompanham as siglas nas laterais do caminhões. Cada caminhão tem uma marca e modelo que são mostrados em alguma parte da lataria, mas muitos não sabem o significado real desses números, por isso iremos explicar.
Algumas das siglas mais conhecidas, são as do: MB 1113, MB 1620, Volvo FH 540, Scania R 450, FH 460, DAF XF 105 510, MB 1313, FH 500, Scania 111 Jacaré, MB 1513, Scania 113, Scania P310 e muitos outros.
Os mais leigos olham esses números e logo pensam que eles apenas representam um modelo de série da fabricação de cada marca, mas se enganam, pois cada um deles, acompanhado da sigla, tem uma história por trás e você vai entender, conseguir ler e interpretar logo abaixo.
Significado dos números dos caminhões
Vamos pegar como exemplo o caminhão Mercedes Bens 1113. Você deve ler da seguinte forma: onze, treze e não mil cento e treze essa sigla. O porque eu te explico agora.
Isso é um número comercial que o fabricante aplica seguindo algumas características e especificações técnicas de cada veículo.
No entanto, cada montadora segue um tipo de padrão de identificação dos seus veículos, algumas apenas informam o peso total bruto, já outras, informam o tipo de cabine, potência do motor, etc.
Mercedes Bens (MB) e Ford (Cargo)
Nos caminhões MB e Ford os números são divididos em duas partes. Como exemplo usaremos o MB 2213 e o Ford Cargo 2429.
O 22 do 2213 e o 24 do 2429, significam o peso bruto total, ou seja, o peso que o caminhão tem juntamente com o peso da carga que ele pode transportar. Portanto, o 2213 tem um peso bruto de 22 toneladas e o Ford Cargo 2429, 24 toneladas de peso bruto.
Lembrando que esse é o peso bruto recomendado pelo fabricante, mas que dependendo da quantidade de eixo, pode ser que o critério mude um pouco. Esse peso quem controla em relação aos eixos, são os órgãos reguladores das estradas.
Agora, o 13 do 2213 e o 29 do 2429, significa a potência aproximada do motor em cavalos logo após a regulagem original de fábrica (sem melhorias, nem turbina e débito de bomba). O fabricante ocultou um numeral 0, então na verdade deveria ser 130 ao invés de 13 e 290 ao invés de 29.
Veja também: Mercedes Bens 1938 que parece uma casa.
Portanto o MB 2213 que carrega um peso bruto total de 22 toneladas, tem uma potência de 130 cavalos. O Ford Cargo 2429 carrega um peso bruto de 24 toneladas e uma potência de 290 cavalos.
Volkswagen (VW)
Nos caminhões Volkswagen, a nomenclatura vem completa, mostrando o valor da potência na sigla sem ocultar nenhum número.
Exemplo: o Volkswagen Constellation 14190 tem um peso bruto total de 14 toneladas (segundo o fabricante) e uma potência em cavalos de 190 cv.
Isso irá se aplicar a outros modelos do fabricante, como o: 24250, 24220, 40300, 25460, 14190, 15190, 17190, 17230, 23330, 24260, 30280, 31390, 26420, 33460 e outros.
Volvo FH
Já os caminhão FH da Volvo não mostram o peso bruto e sim a potência de cada caminhão, juntamente do o FH que significa Forward Control High Entry e teve o lançamento em 1993.
Então os FH 420, FH 460, FH 500, FH 520 e FH 540 tem a potência de 420, 460, 500, e 540 cavalos respectivamente.
Ford série F
Já os veículos da série F da Ford, que são aqueles bicudos e que alguns viraram clássicos no Brasil, utilizam apenas a nomenclatura do peso nos números que aparecem nas laterais. Eles não mostram a potência de cada motor.
Exemplos: o F1000, F2000, F4000, F11000, F12000, F13000, F14000, F22000, estão mostrando o peso bruto total que podem chegar, ou seja, o F22000 pode chegar a um peso total de 22 toneladas ou 22 mil quilos, competindo com o MB 2213 que exemplificamos mais acima.
Veja também: caminhão transformado em caminhonete.
Então é isso, pessoal! Espero ter esclarecido essas dúvida de o que significa os números dos caminhões e agora você já pode reparar em cada veículo que passar na estrada para ver se bate mesmo o que foi falado.
Usei como fonte de informação e foto principal para a matéria o canal Amantes dos Motores a Diesel, um canal muito bom, com diversos conteúdos de qualidade.
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Eu acho que os primeiros 2 números são o peso líquido da carga,
ResponderExcluirAssunto, muito bom vlw 👍🏻🆗
ResponderExcluirMuito interessante essa explicação,eu não sabia!! Obrigada
ResponderExcluirEu também não sabia
ResponderExcluirIsso não tá certo não,uma F1000 vazia pesa mais de 1000 kilos,então essa explicação cai por terra,o primeiro número representa o peso da carga liquida e não bruta
ResponderExcluirVai ter que estudar mais um pouquinho. Pois os primeiros números não são pra carga máxima do caminhão, e sim pra comprovar o modelo de diferencial de tração de cada veículo. No caso do 2213 o número 22 significa que o veículo posse dois diferenciais de tração. Sendo assim então o 1518 o 1313 passariam então só com 15 toneladas de pra então?
ResponderExcluirGostei muito
ExcluirAfinal quem fala verdade??... aqui é, a cada sábio, a sua teoria. Dá para esclarecer tudo duma vez e acabar logo com esse lero-lero de vovó tonta?.. vá meninada, vamos jogar sério!!
ResponderExcluirSó li bobagem!
ResponderExcluirEm relação a potência está correto, mas os primeiros números não se referem ao PBT.
Por exemplo um MB Axor 2544 não suporta apenas 25 ton, a numeração 25 informa que o veículo possui tração apenas em um eixo, e ao modelo de cabine. Já o MB Axor 2644 possuirão tração 6x4.
Outro exemplo é em relação a Ford, a F-250 não possui um PBT de 250 kg, só o conjunto motor e câmbio já excedem esse peso. O PBT da F-250 é próximo a 4 ton.
Se informe melhor antes de publicarem um post informativo!
Sou eletricista diesel mais achava que esses números seriam somente números de séries para indentificar o modelo do fabricante muito bom
ResponderExcluirMuito legal. Parabéns pela matéria!
ResponderExcluirMatéria ótima!! Parabéns !!
ResponderExcluirSim, é isso, quando comecei a dirigir meu pai me explicou isso, faz 52 anos
ResponderExcluirAl final a quién le vamos a creer?
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