Conheça o Super Rodotrem de 11 eixos e capacidade de 91 toneladas


super rodotrem 11 eixos 91 toneladas

Hoje quero te apresentar a maior configuração de veículo de carga liberado para circular nas estradas do Brasil, o super-rodotrem que tem um total de 11 eixos e capacidade de 91 toneladas de peso bruto total combinado.

No entanto, essa liberação não é para qualquer tipo de carreta e você precisa estar atento às regras e as especificações que precisam ser atendidas para esse tipo de carreta poder circular.

Até pouco tempo atrás o maior conjunto permitido para trafegar pelas rodovias brasileiras era o bitrem e rodotrem de 30 metros de comprimento, que tinham um total de 9 eixos e peso bruto total combinado de até 74 toneladas.

Com o passar dos anos, muitos bitrens e rodotrens foram flagrados trafegando com excesso de peso, incluindo os que transportavam cana-de-açúcar, pois como o Brasil é um grande produtor de cana e o tempo disponível entre a colheita e a utilização do produto é curto, alguns caminhoneiros optavam por passar o limite de carga definido.


Portanto, o setor sucroalcooleiro (setor da indústria que produz açúcar e álcool), começou a fazer pressão para a liberação de uma configuração de carretas ainda maior e começaram a discutir sobre a legalização do rodotrem 11 eixos e PBTC de 91 toneladas.

Essa composição é dada da seguinte forma: um cavalo mecânico (cavalinho) com 3 eixos engatado num semirreboque de 3 eixos e esse engatado em um reboque de 5 eixos. Esse último sendo um tandem duplo dianteiro e tandem triplo traseiro.


E a divisão do peso bruto total combinado PBTC se dá da seguinte forma como é mostrado na imagem abaixo:

peso bruto total combinado PBTC rodotrem 11 eixos


Além disso, é necessário sinalização específica na parte traseira da composição e proteção da carga transportada, conforme estabelece o Contran, para a segurança dos condutores e dos arredores.

Outra regra estabelecida pelo Contran é que esse conjunto de cavalo mecânico e carretas não pode ultrapassar o limite de 60 km/h de velocidade e também nunca pode trafegar em comboio de veículos. Para isso, precisam respeitar a distância mínima de 300 metros um do outro.

Confira no vídeo abaixo, mais regras que devem ser respeitadas, características e especificações do super rodotrem de 11 eixos para que possam trafegar pelas rodovias brasileiras sem problemas com os órgãos de fiscalização.
 

Comentários

  1. Duvido que vão obedecer as normas. Hoje caminhões andam a mais de 100km por hora, 1metro um do outro e ultrapadando onde não pode usando as terceiras faixa, mesmo não tendo motor para ultrapassagens. Mais uma conversa fiada.

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    1. O cara que nunca dirigiu caminhão na vida comentando 😂😂😂😂

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  2. A pergunta é...as estradas brasileiras estão adequadas para receber esse tipo de transporte......ou as grandes empresas estão forçando a barra..

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