Como parar um motor diesel disparado, passo a passo
Saiba o que o motorista, seja ele caminhoneiro ou não, deve fazer se o motor diesel disparar, ou seja, ficar acelerado como se tivesse com o pé no fundo do acelerador soltando fumaça branca.
Já vi isso acontecer algumas vezes e é uma tremenda correria na tentativa de desligar o caminhão, com diversas sugestões e opiniões diferentes, mas que nós esclareceremos para que você fique preparado quando ver isso acontecer e passe a informação para outros motoristas que também devem saber.
Porque o motor diesel dispara?
Um motor acelerado de caminhão ou veículo a diesel, fora de controle, entra em sobre giro e levanta aquela fumaça branca absurda que assusta a todos que estão próximos.
Se nada for feito numa situação dessa, o motor pode acabar sendo danificado ou até mesmo destruído internamente por não suportar a intensidade alta constante do giro.
Normalmente o motor diesel dispara por admissão de óleo no motor por causa da turbina quebrada, ou seja, a turbina danificada e o motor começa a ser alimentado por óleo. Vou explicar de forma mais técnica abaixo.
Veja: vídeo de um motor disparado.
1 - A turbina é lubrificada por óleo para trabalhar normalmente. Essa pressão de óleo que é a pressão nominal que o motor diesel trabalha, manda óleo para a parte quente e fria da turbina para a lubrificação do eixo interno dela.
2 - Depois que o óleo passa pelo eixo da turbina, sai sem pressão para a lubrificação do carter.
3 - Com o funcionamento do turbo, pode acontecer desse sistema quebrar e o eixo saiu do lugar.
4 - Com o eixo deslocado do local correto, aquela pressão de óleo que entrava para lubrificação acaba vazando e invade a admissão do motor.
5 - Na sequencia, quando o óleo entra na admissão do motor, somado com calor e compressão, acontece esse fenômeno do motor diesel disparar e ficar acelerado.
Portanto, os motores dos caminhões disparam por causa da queima desse lubrificante de forma descontrolada como explicamos logo acima e ele vai continuar acelerado enquanto estiver entrando óleo na admissão ou o motor quebrar com a quebra do pistão, quebra da biela, estouro do bloco, estouro do eixo e muito mais. Em alguns casos pode dar perca total no motor.
O que fazer se o motor diesel disparar?
Já ouvi muitas pessoas se perguntarem e deram sugestões nas redes sociais sempre que veem um veículo ou um caminhão nessa situação. Entre as perguntas se destacam essas:
- Soltar o cabo da bateria resolve?
- Desligar a chave de ignição?
- Engatar a primeira marcha e soltar não resolve?
- E fechar a entrada do filtro de ar?
- Cortar a mangueira do diesel?
- Fechar a saída do escapamento?
Veículo com câmbio manual
A técnica mais recomendada nesses caso de veículos de passeio ou caminhões com câmbio manual é engatar a marcha mais alta e ir soltando a embreagem aos poucos.
Segundo informações, isso não danificará nada e o motor vai apagar sem nenhum problema, dando fim à dor de cabeça.
Veículo com câmbio automático
Quando o câmbio é automático não temos a opção de soltar a embreagem aos poucos, então temos que ter outra abordagem.
Veja também: o que é a fumaça azul, branca e preta do escapamento.
O que recomendamos é retirar a alimentação de ar que vai para o motor fechando a entrada de ar. Para isso você pode usar um pano e colocar dentro do cano, uma blusa ou algo que tiver por perto. Fazendo isso, você acaba com a queima errada do óleo.
Então é isso meus amigos! Essas foram as dicas para desligar um motor acelerado e fora de controle. Mas atenção, tenha cuidado e tente agir o mais rápido possível antes que o motor comece a ser danificado, pois pode saltar alguma peça e machucar as pessoas no entorno.
Coisa fácil e já aconteceu comigo é entupi com um pano a entrada de ar do motor assim corta a alimentação de ar e o motor apaga.
ResponderExcluirAi consegue salva o motor e a turbina
Meu amigo colocou a 5 marcha resultado rachou o câmbio no meio e perdeu o motor
ResponderExcluirO meu 112 disparou andando na pista no susto eu freiei ele matei o motor na marcha em cima da pista ...susto e grande
ResponderExcluirTenho uma pagero sport 2009 e aconteceu comigo. Quando senti que ela estava começando a elevar a rotação sem eu estar com o ppe no acelerador, joguei para a lateral da via e desliguei a chave e ela apagou. Tive que trocar eixo virabrequim, casquilhos fixos e móveis, anéis dos pistões e ao fim de tudo gastei uns 12.000,00 reais.
ResponderExcluirO mais correto e tampar a entrada de ar com uma blusa ou um pano tomar cuidado para não sugar a mão
ResponderExcluirAconteceu cmgo numa kia bongô. K2500tci. Era novo barriga verde demais não tinha as manhã desliguei caminhão no acostamento chave na minha mão e motor não parava sai do caminhão fumaça cobriu serra do cafezal eu desesperado só pensando vai explodir 🤯 no final prejuízo foi leve turbina kkk e limpeza Cárter rs óleo e demais
ResponderExcluir👍
ResponderExcluirEu ja tinha lido sobre isso há algun anos. Agora fiquei preocupado e vou providenciar a troca da turbina.
ResponderExcluirVou mandar trocar a turbina.
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