Tudo sobre máquinas pesadas e notícias sobre caminhões atualizadas diariamente para o caminhoneiro.
Saiba se deve ACELERAR forte antes de desligar e ao ligar o caminhão!
Gerar link
Facebook
Twitter
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos
por
Gabriel M. Marques
Existe um mito entre os motoristas que diz que é preciso acelerar bastante antes de desligar o veículo e também ao liga-lo, mas será que isso é certo? Será que não danifica o motor e suas peças? Será que fica melhor lubrificado e facilita a próxima partida?
É sobre isso que iremos tratar na matéria de hoje!
Algumas pessoas dizem que ao chegar com o caminhão no destino final é importante dar uma boa acelerada para que na próxima partida, o veículo ligue com maior facilidade.
Outros dizem que assim, no início do dia de trabalho, ao ligar o caminhão pela primeira vez, é importante "meter o pé no fundo" para lubrificar todas as peças internas antes de seguir viagem.
Mas será que é correto?
Devo acelerar antes de desligar o caminhão?
Esse é um pensamento bem antigo que vem passando de geração em geração e se deu início lá pelos anos de 1950, pois nessa época os caminhões eram movidos a gasolina e tinham carburador.
Portanto, uma boa acelerada antes de desligar o motor enchia a cuba de gasolina do carburador e, dessa forma, ajudava ao dar a partida.
No entanto, hoje em dia, os caminhões tem tecnologia mais moderna e são movidos a diesel, caindo por terra esse pensamento e explicarei agora porque essa prática é tão errada de fazer nos dias de hoje.
Essa prática, além de desperdiçar combustível, prejudica o motor, pois ele funciona sem a lubrificação adequada. Além disso, também prejudica a turbina que continuará funcionando até o motor parar e com pouca ou nenhuma lubrificação.
Forma correta de desligar
O ideal é aguardar com o veículo parado em ponto morto por aproximadamente 60 segundos, para que o sistema de arrefecimento ou refrigeração possa trabalhar e reduzir um pouco a temperatura do motor.
Também diminuirá a rotação do motor e melhorará a lubrificação do sistema de turbo (turbina) e outros componentes. Assim você evita danos às peças e desgaste prematuro desses componentes internos.
Então, a resposta final é: não acelere o caminhão antes de desligar e o correto é parar em ponto morto, aguardando aproximadamente 60 segundos para que o motor refrigere e lubrifique todo o sistema.
Mais um mito que iremos desmistificar, que é sobre a aceleração forte imediatamente após dar a partida no veículo. Será que é correto?
A resposta é: não! Não aperte fundo o pedal durante a partida!
Dessa forma, você protegerá os pistões, anéis e cilindros do motor, evitando o desgaste prematuro devido a falta de óleo lubrificante circulando entre essas peças. Sem o óleo, as peças funcionarão com atrito.
Isso acontece porque quando o motor está desligado, o óleo lubrificante desse e se assenta todo no cárter, que é um reservatório de metal próprio para o armazenamento e resfriamento desse óleo.
Portanto, aguarde aproximadamente 30 segundos para começar a acelerar após a ignição do caminhão para que o óleo lubrificante circule entre as peças e as proteja durante o funcionamento.
Confira detalhes do novo caminhão Volkswagen Meteor Optimus que foi anunciado na Fenatran 2022, a maior feira de transportes rodoviários de logística e cargas, que reúne diversas marcas e profissionais do setor. O Optimus 29.530 foi a grande atração do evento que iniciou no dia 7 de novembro, devido ao seu design mais futurístico, cores diferentes, rodas com calotas que melhoram a aerodinâmica e muito mais. O super caminhão com mais de 500 cv (cavalos de potência), além de bonito conta com diversas melhorias tecnológicas que, segundo a montadora, irá melhorar o desempenho e diminuir o consumo de combustível em até 10%. Retrovisor Na parte externa foram removidos os retrovisores, sendo acrescentadas no lugar algumas câmeras, no intuito de melhorar a aerodinâmica, dar mais segurança ao motorista e melhor rendimento durante as viagens. Então, na parte interna foram colocadas 2 telas, uma em cada lado da cabine para o motorista ter a visão externa como um retrovisor. Rodas com calota
Confira imagens do interior do ônibus da cantora Marília Mendonça, que fez muito sucesso no Brasil, mas teve sua carreira interrompida após um acidente de avião que ceifou sua vida e de mais 4 pessoas. Marília Dias Mendonça era compositora, cantora e também tocava instrumentos, sendo reconhecida como uma das tops do sertanejo no Brasil, com diversas músicas de sucesso, como: Mal Feito, Vai lá em casa hoje, Graveto, Te amo demais, Eu sei de cor, Supera, Presepada e outras. No entanto, um acidente mudaria todo o rumo da sua história. Queda do avião A cantora Marília Mendonça, que viajava para cumprir a agenda de shows, morreu aos 26 anos de idade após o avião em que ela estava cair próximo a rodovia BR-474, no Vale do Rio Doce, no Oeste de Minas Gerais. Além da cantora, também vieram a óbito o produtor Henrique Ribeiro, seu tio e assessor Abicieli e também o piloto e co-piloto da aeronave. Ônibus Voltando ao assunto da matéria, vamos falar a respeito do ônibus da Marília e mostrarei algu
Flagrante mostra o momento em que uma carreta rodotrem de 7 eixos afundou no rio da cidade de Delfinópolis, Minas Gerais, após cair de cima da balsa que fazia a travessia dos veículos da cidade. A cidade ficou completamente isolada, pois o caminhão caiu na Represa de Furnas enquanto tentava subir na balsa, bloqueando o acesso de novos veículos e a movimentação normal da embarcação. O cavalo mecânico do conjunto já estava em cima da balsa de Delfinópolis e parte da primeira carreta, mas a embarcação começa a se movimentar lentamente, até que as outras rodas caem no rio e, tanto o cavalinho quanto os semirreboques vão parar dentro d'água. Um das pessoas ainda grita: "Ô VAI DAR RUIM AÍ"! O motorista, que desceu poucos segundos antes de tudo acontecer, diz que a falha foi com os responsáveis pela balsa, pois ela não estava atracada corretamente (amarrada) e conforme o caminhão ia subindo, ela começou a se movimentar. Já outros motoristas que assistiram o vídeo nas redes socia
Durante o transporte de um iate de aproximadamente 39 mil quilos e 20 metros de comprimento, o caminhão Volvo FM 500 derrapou na curva e o motorista teve que ser paciente para conseguir manobrar. Iria acontecer o evento BOOT 2019, em Düsseldorf, Alemanha, uma grande feira para os apaixonados por coisas marítimas, como: embarcações, tendências esportivas, artesanatos, inovações tecnológicas, iates e muito mais. Então, estavam sendo deslocados até o evento 3 tipos diferentes de iates, o Pershing 8X, o 66 Ribelle e o MCY 70, onde os primeiros foram transportados pelo caminhão Volvo FM 500 e o último, aparentando ser um barco maior, foi usado uma carreta especial. Quando chegou a vez do transportar o iate 66 Ribelle de 39 toneladas, cerca de 20 metros de comprimento e motor V12 de 1550 hp, o Volvo acabou derrapando na curva e deu trabalho para o motorista manobrar para chegar até a balsa. Devido ao peso do iate, o eixo de tração do cavalo mecânico se elevou um pouco do solo, dando pouc
Comentários
Postar um comentário