Modelos de Retroescavadeiras Caterpillar!

por Gabriel M. Marques




Potência Líquida - SAE J134970 kW
Profundidade de Escavação - Padrão4360 mm
Peso Operacional - Máximo11000 kg


Potência Líquida - SAE J134970 kW
Profundidade de Escavação - Padrão4698 mm
Peso Operacional - Máximo11000 kg


Potência Líquida - SAE J134955 kW
Profundidade de Escavação - Padrão4360 mm
Peso Operacional - Máximo10200 kg


Potência - Líquida52.9 kW
Peso Operacional - Nominal7128 kg
Peso Operacional - Máximo9780 kg


Potência - Líquida71 kW
Peso Operacional - Nominal8436 kg
Peso Operacional - Máximo10269 kg


Potência - Líquida70.9 kW
Peso Operacional - Nominal7620 kg
Peso Operacional - Máximo10817 kg


Potência - Líquida65 kW
Peso Operacional - Nominal8428 kg
Peso Operacional - Máximo10892 kg


Potência - Líquida70.9 kW
Peso Operacional - Nominal8687 kg
Peso Operacional - Máximo11275 kg

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Um motorista de caminhão desabafa para outro colega de profissão após 3 dias esperando o socorro da seguradora do seu caminhão que tombou durante uma ultrapassagem forçada na rodovia. Segundo o caminhoneiro Anderson, mais conhecido como Japão do 142 de Araguari, o acidente aconteceu da seguinte forma: ele freou o caminhão bruscamente para não bater e nem tirar a vida de ninguém após um condutor irresponsável forçar uma ultrapassagem forçada na faixa contínua (onde não pode ultrapassar). Então, ele freou rapidamente para não bater na traseira e a carreta derrapou no asfalto, fazendo o L e tombando fora da pista. Aparentemente, como podemos ver no vídeo, o Scania 142 branco sofreu poucos danos, mas a carreta carregada de tubos ficou com as rodas no ar. Anderson fala que está esperando o socorro a cerca de 3 dias por parte da seguradora. A única coisa que falaram é que iriam tirar a carga, faze o transbordo e deixa-lo no local sem nenhum assistência. Ele ainda diz que não pode sair de pe...
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