Manual New Holland L213, L215, L218, L220, L223, L225, L230 - Minicarregadeiras!

por Gabriel M. Marques


Saiba quais são as especificações e dados técnicos das minicarregadeiras New Holland L213, L215, L218, L220, L223, L225, L230 em um manual em PDF.

Primeiro veja algumas características da máquina:

A minicarregadeira New Holland, que já possuía uma maior distância entre eixos, aumenta ainda mais esse valor na Série 200.
Combinada com um baixo centro de gravidade e a distribuição correta de peso, essa distância deixa o deslocamento mais estável. Tudo isso para tornar o seu trabalho mais produtivo e seguro.

O braço Super Boom®, patente New Holland, proporciona maior altura e alcance de descarga, permitindo ao operador distribuir melhor a carga em caminhões ou silos de altura elevada.

A New Holland sabe que o conforto não é apenas um item de luxo, mas é essencial para o seu negócio. O operador confortável consegue trabalhar mais horas com menos fadiga. Portanto, nos asseguramos de construir conforto adicional ao projetar a Série 200.

Quanto à manutenção, a New Holland entende que o tempo de máquina parada é renda perdida e que a manutenção diária será bem feita se os pontos de verificação forem de fácil acesso.

A visibilidade é muito importante para os operadores e a New Holland entende isso. Visibilidade total é obtida na Série 200 - da borda de corte; da caçamba, na altura máxima, e toda a área de operação lateral e traseira. Seu trabalho será concluído com mais rapidez e eficiência com as minicarregadeira.

Agora veja mais detalhes e especificações da New Holland L213, L215, L218, L220, L223, L225, L230 no manual em PDF logo abaixo:

Comentários

  1. Unknown5 de outubro de 2017 18:19

    galera se for comprar uma mini carregadeira, nunca ,mais nunca compre uma newholland, maquina problematica, cheia de sensor ,nao consegue trabalhar, te deixa louco, e vc fali.

    ResponderExcluir
  2. Unknown12 de novembro de 2020 23:08

    Onde encontro o manual desta bosta

    ResponderExcluir

Postar um comentário

Postagens Populares

Se não fosse filmado você não acreditaria - Caminhão VELHO?

por Gabriel M. Marques
Imagem
É realmente inacreditável o que você verá no vídeo logo abaixo. Aparentemente, ao dar play no vídeo, você vê um caminhão velho, abandonado no meio do mato a muito tempo e que não pegaria de jeito nenhum. Mas você está prestes a ser surpreendido. O homem que está fazendo a filmagem também duvida que o caminhão daria a partida, mas o velho homem disse que pagaria facilmente, pois era um caminhão novo e foi isso que aconteceu.  Na primeira "batida na chave" que ele deu, o caminhão já pegou, contrariando o que todos pensavam. Veja também: se deu mal ao furar a fila do pedágio .
Continue lendo»

Uma das MANOBRAS MAIS DIFÍCEIS que já vi - Bitrem 9 eixos!

por Gabriel M. Marques
Imagem
Manobra incrível com uma carreta bitrenzão. Caminhão de 9 eixos muito cumprido num lugar que é tão apertado que ele teve que manobrar várias vezes para conseguir entrar. Muitas pessoas tem dificuldade em manobrar um carro de passeio pequeno. Arrumam os retrovisores, olham por cima do banco, mas mesmo assim se perdem na manobra e ficam nervosos.  Por isso, eu tiro meu chapéu para os motoristas de carretas, principalmente para os motoristas de bitrem e rodotrem que fazem quase o impossível com esses veículos extremamente compridos, chegando a 30 metros de comprimento. No vídeo abaixo você verá um caminhoneiro manobrando uma carreta bitrem  de 9 eixos no patio da empresa  Ageo terminais em ilha Barnabé - Guaruja/SP.  Segundo alguns motoristas, para estacionar o caminhão no lugar certo é sempre muito difícil, mesmo com ajuda de uma pessoa para guiar manobra. Veja também: Diferença entre rodotrem, bitrem e bitrenzão . Manobra de bitrem que merece um óscar .
Continue lendo»

Quebra-molas mal sinalizado causou acidente na BR 174.

por Gabriel M. Marques
Imagem
 Um quebra-molas com falta de sinalização na BR-174 provocou um acidente com um caminhão Scania R440 que teve a carreta e a cabine danificadas após as treliças de construção que transportava deslizarem. O acidente ocorreu no trevo de saída da cidade de Comodoro para a Vilhena, em Rondônia. Segundo a reportagem, esse quebra-molas já foi o motivo de outros acidentes na região, mas que dessa vez o fato ocorreu com o Scania R440 de Lagoa Santa, Minas Gerais que saiu de Goiânia com destino à Porto Velho, Rondônia. O motorista havia pernoitado em Comodoro, levantou as 06:50 horas da manhã e começou seu dia de trabalho normalmente, mas não imaginava o que o esperava pela frente. Ao se deparar com o quebra-molas sem sinalização na BR-174, tentou frear o mais rápido possível e a carga de treliças de construção acabou escorregando na carreta, quebrou a carroceria e atingiu a cabine do veículo. Por sorte, ele trafegava em baixa velocidade e a carga não danificou muito a cabine. Se tivesse em alta
Continue lendo»

Qual o salário de um caminhoneiro nos Estados Unidos (EUA) - Veja!

por Gabriel M. Marques
Imagem
  Uma pessoa que sai do Brasil ou de qualquer outro lugar do mundo e vai para os Estados Unidos tentar uma vaga como caminhoneiro vai receber seu salário em dólares, mas será que os motoristas de caminhões nos EUA ganham bem? Eu converso com diversas pessoas pelo Brasil e muitas delas tem vontade de sair do país para trabalhar fora e o que eu mais ouço falarem é que tem vontade de tentar melhorar de vida nos Estados Unidos da América. O motivo disso é simples: o dólar vale mais que o real! Ou seja, a maioria dos brasileiros trabalham o mês inteiro para ganhar um salário mínimo que só dá para pagar as contas do mês, como: água, luz, gás, internet e comida. Isso tudo, ocorre principalmente devido a enorme carga tributária ou impostos. Portanto, o sonho de alguns brasileiros é ir trabalhar nos EUA para receber o salário em dólar e ver a sua receita se multiplicar em aproximadamente 5 vezes (falo isso porque o dólar hoje oscila entre 5 e 5,50 reais). Vagas de caminhoneiros nos EUA Segundo
Continue lendo»

O novo caminhão Constellation, Meteor e Delivery - Lançamento 2023

por Gabriel M. Marques
Imagem
No dia 27 de setembro de 2022, a Volkswagen Caminhões e ônibus ou VWCO apresentou os modelos Constellation, Delivery e Meteor. Equipados com motor Euro 6, são todos fabricados no Brasil, mais precisamente, na fábrica de Resende, no Rio de Janeiro. Linha Leve Delivery Essa traz algumas novidades e são as seguintes: 1 - Modelos Express: conta com um motor de 160 cavalos de potência de 3 litros ou 170 cavalos na versão de 6 toneladas. 2 - Modelo com motor ISF: com 4 litros de capacidade, 180 cv e versões com 9 toneladas ou 13 toneladas de capacidade. Os caminhões da linha Delivery ganharam novos itens de segurança, lanternas de LED e acréscimo de carga que pode chegar a 700 quilos na versão elétrica. Veja também: manual do Volkswagen VW Delivery 8-150 . Linha Meteor Foram lançados 2 modelos que utilizam o motor Euro 6 e propulsores com sistema de pós-tratamento de 13 litros movidos a diesel, para atender as novas normas de emissões que entram em vigor em 2023. 1 - VW Meteor 28.480 com 480
Continue lendo»